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プロボックスバンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
28万円399万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 735
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ETC ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD ナルディ/シートカバー/セキュリティ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート バンパーガード マッドガード

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 1.5F 40mmリフトアップ 登録済未使用車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL エメラルドJK2 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD TSS・Bモニタ・メモリナビ・夏冬タイヤ

    本体価格
    159.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1178万円

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    212万円

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    本体価格
    応談

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    72.7万円

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    378万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 左H エクスクルーシブ ホワイトレザー

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    480万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    78万円

関東
323
137万円
関西
178
141.3万円
東海
221
136.4万円
北海道
87
125.1万円
九州
155
126.9万円
東北
101
118.2万円
北陸・甲信越
79
117.3万円
中国
32
133万円
四国
43
131.5万円
地域別台数
関東
273
674.5万円
関西
140
674.2万円
東海
149
720.7万円
北海道
17
613.4万円
九州
67
479万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
29
894.1万円
中国
24
818.2万円
四国
17
273.6万円

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プロボックスバンとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1298~1496 排気量(cc) 2924~3982
72~109 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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