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プロボックスバンとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
28万円399万円
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中古車相場 2198万円3480万円
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1223 中古車掲載台数 58
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ストラーダナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新車カスタム ツートン

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ レトロ風カスタム グリルガード ウッドH

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD リフトアップ フォグランプ 4駆 カメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ ETC 新品タイヤ ルーフバスケット

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート セーフティセンス Bluetooth ETC 禁煙1オナ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 衝突軽減ブレーキ・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD ワンオナ・バックカメラ・LEDフォグライト

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G DVD再生 ETC バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

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    応談

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    2790万円

関東
322
136.9万円
関西
178
141.5万円
東海
222
136.6万円
北海道
86
124.4万円
九州
160
125.2万円
東北
101
118.6万円
北陸・甲信越
79
117.2万円
中国
32
133万円
四国
43
131.5万円
地域別台数
関東
24
2765万円
関西
16
2736.8万円
東海
10
2852.8万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2760万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
3
2665万円
四国
0
---

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プロボックスバンとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  ポルトフィーノ
106.6万円291.8万円 新車時価格 2530万円2631万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1298~1496 排気量(cc) 3855
72~109 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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