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プロボックスバンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  CT6
VS
28万円399万円
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中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート セーフティセンス ナビ Bカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート メモリーナビ Bカメラ  衝突軽減 ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ドラレコ・Bモニター・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート AMFMチューナー・D席パワーウィンドウ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート キーレス ナビ ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 1オーナー車/ナビ/Bluetooth/衝突被害軽減B

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車 TRDスポイラー 17inAW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ワンセグTV付き

    本体価格
    100万円

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    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

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    391万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD パノラマSRナビ360°ACCベンチレーター

    本体価格
    462万円

関東
325
137.1万円
関西
177
141.5万円
東海
222
136.6万円
北海道
87
125.1万円
九州
155
126.9万円
東北
101
118.2万円
北陸・甲信越
79
117.3万円
中国
32
133万円
四国
43
131.5万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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プロボックスバンとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  CT6
106.6万円291.8万円 新車時価格 998万円1045万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1298~1496 排気量(cc) 3649
72~109 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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