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ハイエースバンとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 69万円103万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
3593 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン キャンピング レグビー社製ハイエースプレイス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング スティンガーフルエアロ/バックカメラ/

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット バックカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ メモリナビ バックカメラ 両側電動スライ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 登録済み未使用車 360度カメラ ソナー

    本体価格
    411.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様ローダウンデフ上

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 4型 スマートキー ナビ Bカメラ AC100V ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 社外テール ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ナビTV/Bluetooth/レーダークルーズ/安全S

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
1219
341.1万円
関西
522
343.4万円
東海
636
342.2万円
北海道
276
326万円
九州
387
297.2万円
東北
229
322.9万円
北陸・甲信越
176
316.5万円
中国
105
326.8万円
四国
43
361.4万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
99.8万円
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
170.6万円548.4万円 新車時価格 499万円563.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1998~2982 排気量(cc) 1798
109~160 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3593台、フォルクスワーゲンCCの中古車は3台掲載しています。
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