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ハイエースバンとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 35万円135万円
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3569 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン SロングDX SロングDX

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス オーロラスタークルーズ ポップアップルーフ FFヒーター オーニング

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング バックカメラ ナビ ETC AC100V オ-トライト

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング トイファクトリー ヴォーグアルタモーダグランデ

    本体価格
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  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ツインサブバッテリー 冷蔵庫

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型TSSナビ全方カメラDAD17AWデジミラーETC

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ 新品16inAW 全方位カメラ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ衝突軽減 LED

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタFスポイラー/新品アルミ16インチ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き ベッドキット フローリング

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    128万円

関東
1215
341.9万円
関西
513
344.7万円
東海
636
343.3万円
北海道
278
327.7万円
九州
387
298.1万円
東北
220
328.4万円
北陸・甲信越
173
310.1万円
中国
107
319.6万円
四国
40
355.3万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートCC
170.6万円548.4万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1998~2982 排気量(cc) 1984~3598
109~160 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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