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ハイエースバンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 38万円238万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
3569 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ パノラミック/パワースライド

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング ウォークIIタイプA 4WD FFヒーター インバーター MAXFAN

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 地デジ ナビ  キーレス ETC

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 外ナビ Bカメ 後席モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD エアサス公認/クルコン/ナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1型 ナビ Bカメラ 両側スライドD 電格M ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 ディール4WD

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5型DT

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD トヨタ純正MRTベッドキット!補助バッテ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    81万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD パノラマルーフ レザー/ナビ/セーフティPKG

    本体価格
    140.8万円

関東
1216
342万円
関西
513
344.8万円
東海
635
343.3万円
北海道
278
326.5万円
九州
387
298.1万円
東北
220
327.5万円
北陸・甲信越
173
310.1万円
中国
107
319.6万円
四国
40
355.3万円
地域別台数
関東
43
135.6万円
関西
10
162.1万円
東海
21
132万円
北海道
18
115.2万円
九州
4
156.6万円
東北
10
150.5万円
北陸・甲信越
12
144.4万円
中国
2
169万円
四国
2
190.5万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V40クロスカントリー
170.6万円548.4万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998~2982 排気量(cc) 1497~1983
109~160 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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