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ハイエースバンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
485円1169.8万円
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中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3589 中古車掲載台数 1183
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 4型純正ナビTVバックカメラETCキーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナー・バックモニター・キーレス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング オクタービアM 4WD FFヒーター インバーター AC冷蔵庫

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済/5MT/寒冷地仕様/リアヒータ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島製 レムワンダーSA 禁煙 リチウムBT 家用エアコン FF 電子レンジ

    本体価格
    959.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選中古車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 車中泊 両スラ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 純正LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/丸目ヘッドライト/新品AW

    本体価格
    282万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 最終後期型 アイサイトver.3 純正ナビ HID

    本体価格
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関東
1201
340.6万円
関西
533
340.2万円
東海
641
341万円
北海道
275
321万円
九州
397
296万円
東北
224
322.1万円
北陸・甲信越
173
315.8万円
中国
103
328.8万円
四国
42
374.9万円
地域別台数
関東
337
110.4万円
関西
148
126.6万円
東海
113
106.2万円
北海道
158
99.6万円
九州
76
106.7万円
東北
161
105万円
北陸・甲信越
120
113.8万円
中国
45
121.8万円
四国
25
110.2万円

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ハイエースバンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサスポーツ
170.6万円548.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1599~1995
109~160 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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