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ハイエースバンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  サニーカリフォルニア
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
3573 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 両側スライドドア 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナ

    本体価格
    390.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入x新品LEDテールxモデリスタエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバンキャンピング 社外ナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビ キーレス ダブルエアコン

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5MT/寒冷地仕様車/AM/FM/フォグランプ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ブラックエディション ナビ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 3列シート・9人乗 社外ワンセグTVナビ

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
1213
341.2万円
関西
506
344.6万円
東海
637
342.3万円
北海道
280
330.3万円
九州
388
298.8万円
東北
222
333.6万円
北陸・甲信越
176
309万円
中国
108
321.8万円
四国
43
343.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエースバンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  サニーカリフォルニア
170.6万円548.4万円 新車時価格 136.5万円202万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1998~2982 排気量(cc) 1497
109~160 最高出力(馬力) 94~105
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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