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ハイエースバンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  スカイライン
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
3566 中古車掲載台数 855
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ワンオーナー/前オーナー神奈川/記録簿/

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ストレッチャー車椅子

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新車 2WD ライトイエロー 両側電動ドア

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正フルセグナビ/両側電動ドア/半革シート

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ ホワイトレタ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5Dr TSS クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ ABS エアバック パワステ パワーW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ カントリークラブ 温水 インバーター 2段ベット

    本体価格
    631万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 バックカメラ ベッドキット ETC

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    224.8万円

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    765万円

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    65万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー/プロパイロット/全周囲/黒革

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    410万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 元弊社使用車・ナビドラレコ・ETC付き

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    490万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT

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    137.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP レーダーサポートETCクルーズコントロール

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  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 全方位運転支援システム

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP パドルシフト/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 スカイライン プリンス S57 フロア4速マニュアル 

    本体価格
    198万円

関東
1208
341.4万円
関西
506
344.7万円
東海
639
342.9万円
北海道
280
330.3万円
九州
387
298.4万円
東北
221
333.4万円
北陸・甲信越
174
306.7万円
中国
108
321.8万円
四国
43
343.3万円
地域別台数
関東
354
236.5万円
関西
83
291.9万円
東海
141
286.2万円
北海道
44
249.1万円
九州
89
227.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
53
238.5万円
四国
17
266.3万円

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ハイエースバンとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  スカイライン
170.6万円548.4万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1991~3498
109~160 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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