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ハイエースバンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  フェアレディZロードスター
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3577 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ハイエースバン FOCS リベルタ 新車 キャンピング バンコン サブバッテリー

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング 朝倉自動車 アーク FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス 両パワスラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インナーミラー デカナビ シートカバー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正エアロ フリップダウンモニター ベッ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング M.T.S.カーボン仕様 3インチダウン

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バーデン エアロソーラー FFヒーター インバーター

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ESSEXフロントスポイラー

    本体価格
    491.2万円

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関東
1223
342.6万円
関西
515
344万円
東海
634
342.4万円
北海道
276
325.3万円
九州
386
298.1万円
東北
222
325.9万円
北陸・甲信越
174
311.3万円
中国
107
322.3万円
四国
40
355.3万円
地域別台数
関東
33
202.5万円
関西
8
106.5万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
3
131万円
四国
1
98万円

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ハイエースバンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  フェアレディZロードスター
170.6万円548.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998~2982 排気量(cc) 3696
109~160 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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