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ハイエースバンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ティアナ
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
3602 中古車掲載台数 279
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン ATV群馬 RSプレミアム ソーラーパネル インバーター FFヒーター

    本体価格
    721万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ローダウン/バットフェイスボンネット

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 3ナンバー乗用10人REVOシート2脚BIGXナビ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 【厳選新古車】【アースカラーPKG】

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 Pスタート ハ-フレザ- ナビTV

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ライトカスタムPKG

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 6型FLEXカスタム

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    342万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 革 シートヒーター/クーラー 全方位カメラ

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    119万円

関東
1212
341.3万円
関西
538
341.4万円
東海
639
340.5万円
北海道
273
323.8万円
九州
394
295.7万円
東北
223
323.9万円
北陸・甲信越
173
316.8万円
中国
106
327.3万円
四国
44
373.2万円
地域別台数
関東
123
73.2万円
関西
32
72万円
東海
30
69.3万円
北海道
12
52.4万円
九州
27
69万円
東北
25
68.3万円
北陸・甲信越
14
87.3万円
中国
14
73.2万円
四国
2
74.5万円

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ハイエースバンとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ティアナ
170.6万円548.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1998~2982 排気量(cc) 2488
109~160 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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