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ハイエースバンとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとレグナムの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  レグナム
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 132.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ FLEXオリジナルReClassic丸目

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD TSS Bカメラ 両側スライドドア (3/6人)

    本体価格
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  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ハイドロ フルエアロ 8ナンバー工作車

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドカスタムPKG

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オーナーLEDツインナビ外16AWスマートkey

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル ベッセル ワンオーナー リアスピーカー 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ BIG-XDA ベッドキット

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 6人乗り 5ドア スライドドア小窓 ETC

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    132.9万円

関東
1205
343.9万円
関西
508
345.1万円
東海
613
344.1万円
北海道
277
339.6万円
九州
392
296.9万円
東北
233
336.1万円
北陸・甲信越
174
309.3万円
中国
105
326万円
四国
42
341.4万円
地域別台数
関東
2
145.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
300万円

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ハイエースバンとレグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  レグナム
170.6万円548.4万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 1834~2498
109~160 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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