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ハイエースバンとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとレグナムの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  レグナム
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 132.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDフロントスポイラー/ベットキット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 エアロパーツ オバフェン

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 9人乗 WAC リアエアコン リアヒーター

    本体価格
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  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ.地デジ.Bカメラ.LEDライト.ETC

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  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD オリジナルルームベッド装備

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ stealth3列8人乗 BIG-Xナビ パワスラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新規内装架装済車中泊コンプリート室内断熱

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 小窓付 ブラックエディション

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 全周囲 未使用 両パワ 100V 衝突軽減

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
1198
344.9万円
関西
499
345.3万円
東海
621
344.1万円
北海道
278
340.6万円
九州
396
297.5万円
東北
232
336.6万円
北陸・甲信越
175
311.7万円
中国
105
325.7万円
四国
43
338.9万円
地域別台数
関東
2
145.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
300万円

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ハイエースバンとレグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  レグナム
170.6万円548.4万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 1834~2498
109~160 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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