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ハイエースバンとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとランサーセディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ランサーセディア
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
3576 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリーLTD ワイド ミドルルーフ ロングボディ Dターボ ローダウン 7型ナビ 18インチアルミ

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5型 GLパッケージ仕様 3列シート

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング エアロカスタム 16inアルミ 全国保証付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV/ラディッシュ インバーター(1500W)・冷蔵庫

    本体価格
    645.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン SL キャンパー特装車 レクビィ製 プラスDD スーペリア

    本体価格
    849万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 寒冷地仕様 ETC 3/6/9人乗り

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
1222
342.4万円
関西
515
344万円
東海
635
342.6万円
北海道
276
325.3万円
九州
386
298.1万円
東北
222
325.9万円
北陸・甲信越
173
310.1万円
中国
107
322.3万円
四国
40
355.3万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースバンとランサーセディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ランサーセディア
170.6万円548.4万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 1468~1834
109~160 最高出力(馬力) 90~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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