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ハイエースバンとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  CX-3
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 62.7万円297.8万円
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3579 中古車掲載台数 1184
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3列8人乗り 3ナンバー 2ndスライドレール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー/ベットキット/ローダウン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 4型 純正キーレス ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ETC ワンオーナー バックモニター ナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ /LEDヘッド/ナビTV/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側電動スライドxモデリスタスポイラ-

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Renoca CoastLines 新品角目フェイス

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD GLパッケージ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXCUSTOM スポイラー 17インチAW

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外アルミ 新品タイヤ 純正ナビ ETC

    本体価格
    204.8万円

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    132.9万円

関東
1223
342.6万円
関西
515
344万円
東海
634
342.4万円
北海道
276
325.3万円
九州
386
298.1万円
東北
224
326.1万円
北陸・甲信越
174
311.3万円
中国
107
322.3万円
四国
40
355.3万円
地域別台数
関東
310
155.7万円
関西
159
162万円
東海
201
148.8万円
北海道
54
152.1万円
九州
141
158.7万円
東北
81
170.5万円
北陸・甲信越
99
159.4万円
中国
93
162万円
四国
46
167.2万円

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ハイエースバンとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  CX-3
170.6万円548.4万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1998~2982 排気量(cc) 1496~1997
109~160 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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