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ハイエースバンとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  プロシードレバンテ
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円159.5万円
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3564 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ 両側電動スライド ETC レーン

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハイエースバン DX 5ドア ロング 3人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選中古車

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Cノッチフレーム加工エアサス公認 SAD

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ NACSフルエアロ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型ワンオーナー車

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ モデリスタエアロ MRT T

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    159.5万円

  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
1207
341.7万円
関西
512
344.5万円
東海
635
342.3万円
北海道
278
327.4万円
九州
387
298.3万円
東北
223
333.5万円
北陸・甲信越
174
309.7万円
中国
107
319.6万円
四国
41
349.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
159.5万円

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  プロシードレバンテ
170.6万円548.4万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2493
109~160 最高出力(馬力) 92~160
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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