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ハイエースバンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3612 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS ヴェルティス 登録済未使用車 キャンピングカー バンコン 走行充電

    本体価格
    782.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アゲ系カスタム16インチアルミ装備

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIGX Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD MRT タイプ2 AW タイヤ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パワスラ BIG-XDA デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動ドア/LEDテール/15インチアルミ

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・TSS・ナビ・TV

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング フジカーズジャパン FOCS エスパシオes 5名乗車2名就寝

    本体価格
    434.9万円

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    160.1万円

関東
1217
340.6万円
関西
537
340.6万円
東海
638
341.4万円
北海道
274
325.9万円
九州
392
297万円
東北
227
323.9万円
北陸・甲信越
176
316.9万円
中国
107
327.6万円
四国
44
371.8万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
0
---
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ディスカバリー3の中古車を探す

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ハイエースバンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディスカバリー3
170.6万円548.4万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1998~2982 排気量(cc) 4009~4393
109~160 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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