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ハイエースバンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  Fペイス
VS
485円1169.8万円
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中古車相場 170万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
3588 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ALPAINナビ 前後ドラレコ PIVOTクルコン

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ ハイエースバン DX ロング HR ナビ ETC バックカメラ パワーリフト

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラーアーバンカーキ×ブラックE

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフルエアロ/ベットキット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ TRD&トヨタカスタム

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ LEDヘッドランプ ルーフキャリア

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Coastlines Renoca 丸目フェイスキット

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 車イス2台移動車 リフト付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビフルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ TVナビバックカメラ

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    380万円

関東
1203
340.5万円
関西
533
340.2万円
東海
639
341万円
北海道
275
321万円
九州
396
295.5万円
東北
224
322.1万円
北陸・甲信越
173
315.8万円
中国
103
328.8万円
四国
42
374.9万円
地域別台数
関東
49
665.2万円
関西
21
516.5万円
東海
28
470万円
北海道
2
943万円
九州
7
507.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
7
647.7万円
中国
4
463.7万円
四国
2
429万円

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ハイエースバンとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  Fペイス
170.6万円548.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~5000
109~160 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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