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ハイエースバンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコード
VS
485円1169.8万円
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中古車相場 17万円560万円
アコードの相場表を見る
3588 中古車掲載台数 355
  • トヨタ ハイエースバン キャンピング RVナッツ社製 LeeK

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Bカメラ ブルートゥース ETC 社外アルミ

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ キャンピング車中泊リアモニターデジミラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ オリジナルカー カリカ USスタイル

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS ヴェルティス 4WD FFヒーター

    本体価格
    781.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング カトーモーター DD 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Cノッチフレーム加工エアサス公認 SAD

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ FLEXCUSTOM フリップダウンモニター

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー両側電動スライド・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    266万円

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    47.8万円

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    319.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

関東
1203
340.3万円
関西
533
340.1万円
東海
640
340.9万円
北海道
275
320.4万円
九州
395
295.7万円
東北
224
322.1万円
北陸・甲信越
173
315.8万円
中国
103
328.8万円
四国
42
374.9万円
地域別台数
関東
164
213万円
関西
41
241.5万円
東海
30
307.9万円
北海道
12
196.5万円
九州
45
305.5万円
東北
24
241.3万円
北陸・甲信越
12
248万円
中国
18
264.6万円
四国
9
219.2万円

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ハイエースバンとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコード
170.6万円548.4万円 新車時価格 544.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1998~2982 排気量(cc) 1993
109~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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