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ハイエースバンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダッジ  チャージャー
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 30万円2215万円
チャージャーの相場表を見る
3589 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車椅子1台積・10人乗車定員

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー特捜 6人乗り仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ReClassic 丸目フェイスチェン

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン フジカーズジャパン製FOCS エスパシオ+UP サブ インバーター FF ポップアップルーフ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 5型 シンプルカスタム

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ キャンピングカー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 2型 ホワイトレタ- 社外ヘッド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ エアコ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD ワンオーナー 4WD 専用フロアベット

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    233万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行 走行証明書付 サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー 426HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    148万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 6.4 サンルーフ

    本体価格
    535万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    699万円

  • ダッジ チャージャー SE 2013年モデル 黒革シート カーファックス有

    本体価格
    192.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 3.6 オートチェック付

    本体価格
    181.5万円

関東
1202
340.6万円
関西
534
340.5万円
東海
640
340.9万円
北海道
275
320.4万円
九州
395
295.7万円
東北
224
323.1万円
北陸・甲信越
173
315.8万円
中国
104
327.4万円
四国
42
374.9万円
地域別台数
関東
29
394万円
関西
11
559.6万円
東海
24
428.6万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
3
208.5万円
四国
0
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ハイエースバンとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダッジ  チャージャー
170.6万円548.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) 3600~6400
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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