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ハイエースバンとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   クライスラー  クロスファイア
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
3597 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 内装架装車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ  ETC バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 横須賀下取り 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIG-Xナビ デジタルインナM ベットキット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ナビTV デイトナホイール

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 3列シート8人乗り1ナンバー登録車

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ Bカメ フルセグ パワスラ ETC

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー ヴォーグアルタモーダ ツインサブ FF 家庭用AC インバーター

    本体価格
    691万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD Bカメラ エンジンスターター

    本体価格
    332万円

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    本体価格
    70万円

関東
1212
340.7万円
関西
536
341.8万円
東海
639
340.5万円
北海道
272
323.4万円
九州
394
295.7万円
東北
223
324万円
北陸・甲信越
173
316.8万円
中国
105
326.4万円
四国
43
377万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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ハイエースバンとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   クライスラー  クロスファイア
170.6万円548.4万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1998~2982 排気量(cc) 3199
109~160 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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