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ハイエースバンとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとXT4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  XT4
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 345万円732.8万円
XT4の相場表を見る
3589 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 【厳選中古車】【50TH】

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ユーアイビークル足回り NT-1アルミ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 【厳選中古車】【TRDcostom】

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD キャンピング/二段ベット/シンク/シャワー/

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング カトーモーター DD 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 3型 15AW 地デジ ナビ キーレス ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製トイズボックス FFヒーター/冷蔵庫/ワンオーナー

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オ-ナ-両側Pスラ ALPINE FダウンESSEX17AW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッド付車中泊

    本体価格
    489.8万円

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    389.9万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 

    本体価格
    520万円

関東
1201
340.6万円
関西
533
340.2万円
東海
641
341万円
北海道
275
321万円
九州
397
296万円
東北
224
322.1万円
北陸・甲信越
173
315.8万円
中国
103
328.8万円
四国
42
374.9万円
地域別台数
関東
6
537.6万円
関西
11
440.8万円
東海
2
474万円
北海道
0
---
九州
2
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
9
480.7万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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ハイエースバンとXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  XT4
170.6万円548.4万円 新車時価格 570万円809万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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