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ハイエースバンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3558 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 ウェルキャブ Aタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ フローリング/ベッドキット/17AW

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ヴィンテージギア 車中泊 シェルター仕様

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TSS・ナビTV・Bカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ製 バカンチェスモモ 1オーナー FF インバータ ソーラー 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼル トランポ仕様HDDナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車・メモリーナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4型フェイスチェンジ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC・CDオーディオ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    313.1万円

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    本体価格
    117万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 サンルーフ 社外ハイテックナビ

    本体価格
    108万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 ベージュ革 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

関東
1206
341.6万円
関西
508
343.9万円
東海
639
342.6万円
北海道
278
327.1万円
九州
384
298.8万円
東北
221
333.9万円
北陸・甲信越
172
308.2万円
中国
109
320万円
四国
41
350.1万円
地域別台数
関東
11
141.3万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
166.1万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ハイエースバンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
170.6万円548.4万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1998~2982 排気量(cc) 2997
109~160 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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