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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 694.7万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ パノラミック/パワースライド

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルミ タイヤ エアロ ベットキット ラ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ローダウン モデリスタエアロ ESSEX ナビ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング スマートキー パワーウィンドウエアバック

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側パワースライド/ローダウン/17AW

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 8inナビTV 両側パワスラ Bガード 社外AW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 新品アルミ新品タイヤ ディーゼルエンジン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 丸目仕様新品デイトナホイル特別仕様車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ローダウン/純正ナビ/社外アルミホイール

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側パワスラ ETC ローダウン

    本体価格
    318.9万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリアPKG サイレンスPKG

    本体価格
    780万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックStyle/サイレンスP/インテリアPKG

    本体価格
    757.9万円

関東
1220
341.2万円
関西
525
344.2万円
東海
635
342.2万円
北海道
276
326万円
九州
391
297.4万円
東北
229
322.9万円
北陸・甲信越
176
316.4万円
中国
105
326.8万円
四国
43
361.4万円
地域別台数
関東
14
890.8万円
関西
8
790万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
170.6万円548.4万円 新車時価格 1317万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3600台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は25台掲載しています。
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