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ハイエースバンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS Q8
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
3588 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方位カメラ・TRDバケットシート・

    本体価格
    466.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナー  ETC ナビ キーレス ABS

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 2.5DT 4AT 積載1000kg ETC バックカメラ Wエアコン ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 リヤクーラー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MTナビBモニ小窓ドラレコWエアバックETC

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 SDナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    502.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SEDONA LAKESIDE

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ カスタムハイエース車両

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

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    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1549万円

関東
1203
340.5万円
関西
533
340.2万円
東海
639
341万円
北海道
275
321万円
九州
396
295.5万円
東北
224
322.1万円
北陸・甲信越
173
315.8万円
中国
103
328.8万円
四国
42
374.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1443.4万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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ハイエースバンとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS Q8
170.6万円548.4万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1998~2982 排気量(cc) 3996
109~160 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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