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サクシードバンとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとEクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
32.8万円369.9万円
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中古車相場 459万円1070万円
Eクラスクーペの相場表を見る
521 中古車掲載台数 21
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ナビ TSS ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX ナビ TV Bluetooth機能有 バックカメラ

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD フルセグTV付ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 同色バンパ外16AWLEDSDナビTVBモニETC保証

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ナビ/ETC/TV/社外セキュリティ/1年保証付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ユーロボックス/NEWペイント/ターコイ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 新品車高調新品アルミ新品タイヤナビBK

    本体価格
    175万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC・4WD・全塗装済

    本体価格
    109.6万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブ MBUXナビ ISG搭載

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    574万円

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    593万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD サンルーフ ブルメスター 本革シート

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    990万円

関東
150
103.7万円
関西
49
105.1万円
東海
89
103.4万円
北海道
70
100.9万円
九州
48
105.8万円
東北
56
115.4万円
北陸・甲信越
34
101.8万円
中国
14
113.3万円
四国
11
94.8万円
地域別台数
関東
10
683.8万円
関西
3
660.7万円
東海
4
641.9万円
北海道
2
920万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
958万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクシードバンとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
122万円200.2万円 新車時価格 1213万円1468万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1362~1496 排気量(cc) 2996
72~109 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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