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クラウンバンと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンバンと360スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンバン   フェラーリ  360スパイダー
VS
118.8万円170万円
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中古車相場 940万円2696.3万円
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20 中古車掲載台数 19
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    本体価格
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目ライト4灯

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 実走125000キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 同色全塗装済 ベンコラAT ローダウン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンバン バン MS56V 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンバン DX サンドベージュ全塗装 丸目ライト4灯

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関東
5
145.7万円
関西
2
140万円
東海
8
146.4万円
北海道
1
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九州
4
164.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1433.2万円
関西
1
1180万円
東海
7
1163.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンバンと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンバン   フェラーリ  360スパイダー
196万円215.9万円 新車時価格 1780万円1898万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1695×1540 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1988~2446 排気量(cc) 3586
76~130 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
9.6~10.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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