トヨタ ブレイド | 三菱 パジェロジュニア | |
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VS | ||
19.8万円~159万円
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中古車相場 |
52万円~89.9万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ブレイド | 三菱 パジェロジュニア | |
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224.7万円~342.3万円 | 新車時価格 | 134万円~185万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3500×1545×1660 他 |
2362~3456 | 排気量(cc) | 1094 |
167~280 | 最高出力(馬力) | 80 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.2~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
解説 |
パジェロミニの大きな弟分のSUV 軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11) |
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