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オーリスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   日産  ダットサン
VS
19万円349万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
203 中古車掲載台数 78
  • トヨタ オーリス 1.8 RS ワンオーナー ETC メモリーナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ETC装備 Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド トヨタセーフティセンスC ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ベンチシート&コラム 9型ナビTV デイトナ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ナビ フルセグ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 ダットサン Sキャブ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 記録簿22枚 保証書 取説 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン 260Z ・左ハンドル・フルタップ車高調

    本体価格
    880万円

関東
56
106.6万円
関西
22
97.6万円
東海
37
97.9万円
北海道
16
86.4万円
九州
21
100万円
東北
16
102.9万円
北陸・甲信越
17
87.6万円
中国
15
104.8万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
19
199.7万円
関西
11
135.3万円
東海
16
179.8万円
北海道
6
155.6万円
九州
17
229万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
6
173.1万円
四国
1
135万円

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オーリスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  ダットサン
171万円370.9万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~3153
99~144 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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