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オーリスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ホンダ  ジェイド
VS
19万円349万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
202 中古車掲載台数 172
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD BT接続対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ メモリーナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S モデリスタエアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ Bモニター ETC サイドバイザー

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー車・バックカメラ付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 大型ナビ フルセグBluetooth対応

    本体価格
    128万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 純フルセグHDDナビ 6MT車 TRD足回り

    本体価格
    93.4万円

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    128.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正大型8インチナビ

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    118万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV クルコン LED ETC

    本体価格
    92.3万円

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    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ケンウッドMDV-M705ナビ装着車

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    198万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

関東
56
106.6万円
関西
21
96.1万円
東海
37
97.9万円
北海道
16
86.4万円
九州
21
100万円
東北
16
102.9万円
北陸・甲信越
17
87.6万円
中国
15
104.8万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
79
130.5万円
関西
20
152万円
東海
15
142.1万円
北海道
3
91.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
141万円
北陸・甲信越
5
108.1万円
中国
10
139.6万円
四国
5
129.1万円

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オーリスとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  ジェイド
171万円370.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
99~144 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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