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オーリスとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
21万円349万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
202 中古車掲載台数 1
  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T TSS Bカメラ 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ セーフティセンス ナビ ブルートゥース

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ TV プリウス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 4WD 後期スマートキーCDAUXオーディオデアイサ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
56
106.6万円
関西
21
96.1万円
東海
37
98.2万円
北海道
16
86.4万円
九州
21
100万円
東北
16
102.9万円
北陸・甲信越
17
87.6万円
中国
15
104.8万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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オーリスとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  リーザスパイダー
171万円370.9万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1196~1797 排気量(cc) 659
99~144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではオーリスの中古車は202台、リーザスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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