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カローラアクシオとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  クラウンセダン
VS
33万円239.5万円
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中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 81
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1オーナ禁煙 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TOYOTA認定中古車 CDチューナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G Bluetooth接続SDナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS ETC キーレス CD/ラジオ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 後期モデル カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

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    228万円

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    228万円

関東
127
102.7万円
関西
30
93.4万円
東海
33
93.2万円
北海道
25
103.4万円
九州
34
109.3万円
東北
41
104.7万円
北陸・甲信越
18
86.8万円
中国
16
92.2万円
四国
6
93.3万円
地域別台数
関東
11
121.9万円
関西
9
131.6万円
東海
28
112.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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カローラアクシオとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  クラウンセダン
137.7万円248.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1988~1998
74~109 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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