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ダイナとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ピクシストラック
VS
52.6万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 25万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
885 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 高床 アルミあおり 7人乗り

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ダイナ SB12A FRPバケット アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    643.5万円

  • トヨタ ダイナ 2トン十尺平ボディー 全低床 鉄板新品張替済み

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パネルバン バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ アルミブロック オートマ 2000Kg積載

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済/フロントフォグ/オートマ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ダイナ 2t・Wキャブ・6人乗り・前後PW・MT・ ETC・荷台内寸2090×1600×380mm

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ダイナ 4段ラジコンクレーン フックイン ワイドボディ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 3人乗 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2tパネルバン

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キャンピングシェル

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ワイヤレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.8万円

関東
264
242.2万円
関西
141
255.3万円
東海
162
286万円
北海道
80
246.4万円
九州
109
214.4万円
東北
62
221.5万円
北陸・甲信越
32
226.9万円
中国
14
235.7万円
四国
21
237.9万円
地域別台数
関東
26
130.3万円
関西
14
71.7万円
東海
15
96.7万円
北海道
10
95.6万円
九州
23
79.2万円
東北
12
85.3万円
北陸・甲信越
15
90万円
中国
6
66.9万円
四国
6
68.5万円

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ダイナとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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