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ダイナとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 33万円584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
877 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ダイナ ロールアップドア付きバン 1050積載量 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トン平ボディ 3.5t普通免許可 低床 総重量3275kg 1.5tヒラ 積載1500kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 積載1.5t 総重量3405kg ETC 電格ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5トントラック1.5tトラックパワーゲート

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 平ボディー 最載2t 新品シートカバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ パワーゲート能力600kg 積載1500kg 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 2.0tセミロング FJL ボトルカー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 5MT 積載2000kg 前ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    259万円

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  • トヨタ タウンエーストラック バンテックJB490 トリプルサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    194万円

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  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 4WD ディーゼル 

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    80万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 750kg 積載量750kg MT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋 ネオユーロ 3000Wインバーター シンク オーニング

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    463万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 台下冷蔵冷凍庫断熱クロス縞鋼板200給排水

    本体価格
    369.9万円

関東
261
240.7万円
関西
142
253.1万円
東海
160
285.5万円
北海道
80
246.4万円
九州
109
214.4万円
東北
60
222.4万円
北陸・甲信越
32
235.9万円
中国
12
232.8万円
四国
21
237.9万円
地域別台数
関東
23
237.6万円
関西
17
217.2万円
東海
11
207.7万円
北海道
6
149.4万円
九州
15
211.5万円
東北
6
129.2万円
北陸・甲信越
5
252.9万円
中国
4
159.4万円
四国
3
112.4万円

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ダイナとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
2000~5300 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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