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ダイナとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとUX300eの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   レクサス  UX300e
VS
52.6万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 310万円570万円
UX300eの相場表を見る
887 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ダイナ 2t積ワイドロング ウィング箱車 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 5MT 積載2000kg 垂直パワーゲート リアクーラー ETC 電格ミラー TRC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 2t 強化 ダンプ フルジャストロー 4WD コボレーン 中間ピン 横滑り防止

    本体価格
    494万円

  • トヨタ ダイナ 1.4t 平ボディ 全低床 Wタイヤ アオリロープ穴 荷台内寸283/160/37

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ダイナ 2t5段クレーン ワイドロング 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ダイナ 2トンヒラボディ オートマ セーフティーセンス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 シングルジャストロー ディーゼルターボ DTV ETC全長443 幅169 高さ197

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ダイナ 3.0D パネルバン保冷仕様車 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t/普通免許/荷台長310cm/ガソリン/MT

    本体価格
    305.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューHUD寒冷地仕様 BSM PKSB

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
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  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX300e バージョンC 前後ドライブレコーダー マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX300e バージョンC ブラインドスポットモニター・BEV車

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マクレビ シートクーラー

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX300e バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 全方位 三眼LED ETC

    本体価格
    356.6万円

関東
266
242.7万円
関西
141
255.3万円
東海
162
286万円
北海道
80
246.4万円
九州
110
214.4万円
東北
61
222.6万円
北陸・甲信越
33
227万円
中国
13
224.4万円
四国
21
237.9万円
地域別台数
関東
21
390万円
関西
6
372.4万円
東海
7
413.6万円
北海道
0
---
九州
2
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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ダイナとUX300eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   レクサス  UX300e
--- 新車時価格 580万円705万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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