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レジアスエースとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 108万円350万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
758 中古車掲載台数 31
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 メモリーナビ ETC 点検記録簿付

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 低床 5人乗 ミドルルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5MT/リアヒーター/セパレーターバー/ラジオ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 木板張り アウトドアカスタム モデリスタ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 後席モニター 純正エアロ SDナビ&地デジTV

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビ地デジカメラ・記録簿・HIDライト・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL キャンピング

    本体価格
    374万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント

    本体価格
    163万円

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関東
247
242.9万円
関西
128
244.4万円
東海
87
249.2万円
北海道
76
249.8万円
九州
95
236.1万円
東北
68
233.8万円
北陸・甲信越
39
224.9万円
中国
11
209.3万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
13
258.6万円
関西
4
260.3万円
東海
3
213.8万円
北海道
7
197.1万円
九州
0
---
東北
2
172.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
253万円
四国
1
228万円

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レジアスエースとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 347万円415万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1998~2982 排気量(cc) 1798
109~160 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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