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レジアスエースとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラアクシオ
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
758 中古車掲載台数 331
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD エアロ 後席モニター ナビ付

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ローダウン・社外エアロ

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD フロントモデリスタ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/タイベル交換済/ETC/Bカメ/Rヒータ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ FU0792 純正HDDナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD 6ATナビETC後SGLシート後席冷暖房LEDライト

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース チェンジ ボクサー 

    本体価格
    353万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ETC付・寒冷地仕様車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ・5速MT・エアロ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

関東
243
244万円
関西
129
244.6万円
東海
90
248.5万円
北海道
73
248万円
九州
95
237.1万円
東北
69
229.4万円
北陸・甲信越
42
223.8万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
131
102.9万円
関西
29
90.5万円
東海
34
92.8万円
北海道
24
103万円
九州
33
109.9万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.8万円
中国
16
92.2万円
四国
6
93.3万円

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レジアスエースとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラアクシオ
170.6万円529.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998~2982 排気量(cc) 1329~1496
109~160 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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