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レジアスエースとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  タウンエースバン
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 13万円550万円
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757 中古車掲載台数 346
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ルーフキャリア リアラダー 7型純正ナビ

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ 特別仕様車!

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4型仕様 8ナンバー 車いす登録

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ エアロカスタム BIG-X11型ナビ全国保証付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ETC デジタルインナーミラー キーレス

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/社外ナビ/オートライト

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 電動格納ミラー/ETC/バックモニタ-

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ モデリスタエアロ10.1型フリップダウン

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 5型TSS1オナ禁煙ナビTVキャリアレザー黒木

    本体価格
    369万円

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    269.9万円

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    248万円

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    120万円

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    212万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リノベーションカー Renoca MOL

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 自社全塗装/変形リアシート/車中泊仕様

    本体価格
    182.5万円

関東
244
243.8万円
関西
128
244.8万円
東海
88
247.5万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
236.8万円
東北
69
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
12
212.2万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
123
222.4万円
関西
35
187.1万円
東海
42
191.2万円
北海道
30
192.4万円
九州
44
157.4万円
東北
28
206.7万円
北陸・甲信越
20
163.6万円
中国
9
165.2万円
四国
15
211.3万円

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レジアスエースとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  タウンエースバン
170.6万円529.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1998~2982 排気量(cc) 1495~1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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