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レジアスエースとカローラを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
758 中古車掲載台数 502
  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング ハイルーフ トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力300kg

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 台数少ない両側パワースライドドアディーゼ 台数少ない両側パワースライドドアディーゼ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ☆厳選中古車☆DOG VANカスタム

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディスプレイAV/バックカメラ/BT接続/禁煙

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ レジアスエース 出ましたディーゼル9人乗り走行少ない10万 出ましたディーゼル9人乗り走行少ない10万

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ワンオーナー SDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人乗 マットグレー&マットブラック塗装

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 3型後期ナビBモニ外18AW前後ソナー車中泊

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD HDDフルセグナビ/DVD/Bカメラ/後席モニター

    本体価格
    198万円

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    146.6万円

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    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    189.5万円

関東
248
245.4万円
関西
128
243.4万円
東海
86
247.6万円
北海道
76
255.2万円
九州
98
232.8万円
東北
67
229.9万円
北陸・甲信越
36
227万円
中国
11
209.8万円
四国
8
207.4万円
地域別台数
関東
179
191.4万円
関西
56
193.1万円
東海
64
200.1万円
北海道
20
179.7万円
九州
72
200.8万円
東北
31
191.4万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
38
186.9万円
四国
20
193.1万円

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レジアスエースとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラ
170.6万円529.5万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1998~2982 排気量(cc) 1196~1797
109~160 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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