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レジアスエースとツインを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとツインの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スズキ  ツイン
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 14万円118.8万円
ツインの相場表を見る
757 中古車掲載台数 128
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ カロッツェリアナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ レジアスエース ロング DX 5ドア 3-6人乗り パワーゲート ラッシング1段 小窓 ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 禁煙/ミドルルーフ/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ リヤクーラー リヤヒーター 3/6/9人乗り

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ブラウンレザー調シートカバー ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ベットキット Pスタート ETC

    本体価格
    313.4万円

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  • スズキ ツイン ガソリンB 

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 純正オーディオ 2シーター キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス エアコン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 前車検R2年1月9日59700km現在修理後60990km

    本体価格
    39万円

関東
244
243.8万円
関西
128
244.8万円
東海
88
247.5万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
236.8万円
東北
69
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
12
212.2万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
45
55.3万円
関西
16
50.9万円
東海
7
47.3万円
北海道
3
34万円
九州
19
44.5万円
東北
7
45.2万円
北陸・甲信越
7
42.5万円
中国
18
57.1万円
四国
6
54.8万円

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レジアスエースとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スズキ  ツイン
170.6万円529.5万円 新車時価格 49万円139万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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