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レジアスエースとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 58万円980万円
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757 中古車掲載台数 164
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    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両面カットガラス 中央ロック  ETC  ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ アルパインビックX Bカメラ 17インチAW

    本体価格
    193万円

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    205.9万円

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    209.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 5型xセ-フティセンスx両側電動スライド

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 17インチアルミローダウンナビETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型TSSナビ1オナ補助バッテリー車中泊15AW

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
243
244万円
関西
129
244.6万円
東海
90
248.5万円
北海道
73
248万円
九州
95
237.1万円
東北
67
230.6万円
北陸・甲信越
42
223.8万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
56
159.9万円
関西
31
163万円
東海
33
170.4万円
北海道
17
205.9万円
九州
3
233.7万円
東北
5
149.1万円
北陸・甲信越
17
209.4万円
中国
2
258万円
四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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レジアスエースとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
170.6万円529.5万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 1994~2457
109~160 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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