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レジアスエースとレイスを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  レイス
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 1590万円5980万円
レイスの相場表を見る
758 中古車掲載台数 21
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー 6人乗り

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5型TSSナビBモニ後席冷暖房ETC小窓イモビ

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ レジアスエース RVビッグフット スウィングH4.7 ツインサブ 1500Wインバーター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVフィット社製/バンコンVer

    本体価格
    406万円

  • トヨタ レジアスエース 5ドアバン3.0DT DXロングGLパッケージ 3名 ETC 電格ミラー バックカメラ内蔵ミラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ モデリスタスポイラー 両側Pスライドドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人 3列シート ビルトインETC

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ RE Classicバッドフェイス

    本体価格
    359.8万円

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    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

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    2150万円

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト コーチライン HUD

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  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

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    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

関東
243
244万円
関西
129
244.6万円
東海
90
248.5万円
北海道
73
248万円
九州
95
237.1万円
東北
68
229.4万円
北陸・甲信越
42
223.8万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
2
2670万円
東海
6
3050.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レジアスエースとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  レイス
170.6万円529.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~2982 排気量(cc) 6592
109~160 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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