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レジアスエースとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとカングービボップの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ルノー  カングービボップ
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 59万円128万円
カングービボップの相場表を見る
755 中古車掲載台数 8
  • トヨタ レジアスエース 4型 DX 4型 DX

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AC100V  ベッドキッド フルセグ

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアエアコン リアヒーター ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ フルセグ グリルガード Bカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースV S-GL DAP2 

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ モデリスタエアロ10.1型フリップダウン

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 ワンオーナー 社外フロントグリル

    本体価格
    204万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ 特別仕様車!

    本体価格
    265.8万円

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    76万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    59万円

関東
243
243.9万円
関西
129
245.2万円
東海
88
247.5万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
236.6万円
東北
69
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
5
88.8万円
関西
2
108万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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レジアスエースとカングービボップのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ルノー  カングービボップ
170.6万円529.5万円 新車時価格 234.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1998~2982 排気量(cc) 1598
109~160 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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