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レジアスエースと2008を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  2008
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
759 中古車掲載台数 107
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD リフトUP・ALPINE後席M・ナビTV・両側自動

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD フロントモデリスタ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 5型/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタ・MID ナイトロパワーM16・TOYO

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 6ATナビ両電スラMTS17AWモデリスタWエアB

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 8型ナビエアロカスタムリアベット全国保付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1.5インチローダウン 415コブラカスタム

    本体価格
    453.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    100.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証 ETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション ナビ/TV付

    本体価格
    148万円

関東
245
243.9万円
関西
130
245.1万円
東海
88
247.5万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
236.6万円
東北
69
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
11
209.3万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
43
118.1万円
関西
14
118.6万円
東海
20
130.1万円
北海道
2
119万円
九州
10
95.1万円
東北
8
105.4万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
4
97.1万円
四国
1
138万円

レジアスエースの中古車を探す

2008の中古車を探す

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レジアスエースと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  2008
170.6万円529.5万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 1199
109~160 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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