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レジアスエースとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
757 中古車掲載台数 16
  • トヨタ レジアスエース 冷凍冷蔵車 冷蔵冷凍車 平床 デンソー製 -7℃設定

    本体価格
    170万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6人乗 SDナビTV ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 5Dr 電格ミラー AC100V バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット 10インチナビ 社外アルミ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビBモニ両電スラLED灯スマートKey外18AW

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ReClassicフェイス TSSP搭載

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ SDナビTV Bカメラ BT キーレス

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リフト  ルーフキャリア

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 S15 電動OP シートヒーター 純正AW ナビTV

    本体価格
    214万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

関東
243
244万円
関西
129
244.5万円
東海
89
247.3万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
237.1万円
東北
70
232万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
6
297.2万円
関西
1
280万円
東海
5
288万円
北海道
0
---
九州
2
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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レジアスエースとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  シルビアヴァリエッタ
170.6万円529.5万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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