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レジアスエースとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 244万円2340万円
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757 中古車掲載台数 117
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ローダウンカスタム17インチアルミ寒冷地

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ベットキット付き ポール付き

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4型1オーナーナビTVエアロLEDWエアB黒革調

    本体価格
    359万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース DX 車椅子仕様 Cタイプ 固定装置1基 キーレス

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 3型後期ツインナビ外ショックETC前後ソナー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ FLEXCUSTOM  新品17インチAWタイヤ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 前のオーナー様の愛情が感じられる厳選仕入

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.8万円

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    598万円

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    990万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 黒革 21AW ブルーキャリパー S/Fサウンド

    本体価格
    2340万円

関東
243
243.9万円
関西
129
244.6万円
東海
90
248.5万円
北海道
73
244.5万円
九州
95
237.1万円
東北
70
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
43
940.2万円
関西
23
970.5万円
東海
20
921.4万円
北海道
2
1385万円
九州
7
940.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
600.1万円
中国
10
746.1万円
四国
5
753.3万円

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レジアスエースとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
170.6万円529.5万円 新車時価格 1530万円2377万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1998~2982 排気量(cc) 4244~4691
109~160 最高出力(馬力) 405~460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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