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レジアスエースと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースと540Cクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マクラーレン  540Cクーペ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 1420万円1895万円
540Cクーペの相場表を見る
756 中古車掲載台数 8
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/社外ナビ/オートライト

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両・電動リヤリフター2台積10人乗

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 大画面ナビ 後席モニターETC ドラレコ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ ナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 積載量1000Kg  3人-6人乗変更

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ モデリスタエアロ3列シートTVナビBカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタ 両側パワースライド

    本体価格
    280万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ローダウン 社外17AW/エアロ ベッドキット

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    1420万円

関東
243
243.9万円
関西
130
244.9万円
東海
89
247万円
北海道
74
245.9万円
九州
94
236.8万円
東北
69
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
4
1689万円
関西
0
---
東海
3
1609.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースと540Cクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マクラーレン  540Cクーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1998~2982 排気量(cc) 3799
109~160 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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