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レジアスエースとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 968万円981.8万円
CLEカブリオレの相場表を見る
757 中古車掲載台数 4
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ WAC SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 福祉車両 車いす2台 10人乗り 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ モデリスタエアロ10.1型フリップダウン

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ベットキット/社外エアロ/社外ボンネット

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ キーレス 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC プリクラ 9人乗

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ セーフティセンスメモリーナビフルセグ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD ボディリフトアップ マキシスビッグホーン

    本体価格
    399.5万円

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    978万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
243
244万円
関西
130
244.9万円
東海
89
247万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
237.1万円
東北
69
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
1
981.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レジアスエースとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
170.6万円529.5万円 新車時価格 936万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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