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レジアスエースとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レジアスエースとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スマート  ロードスター
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 73万円129.9万円
ロードスターの相場表を見る
761 中古車掲載台数 9
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD TSS 衝突被害軽減B キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    273万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドランプ 両側小窓付 フロアマ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタ ベットキット 後席モニタ Bカメ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2800ccディ-ゼルタ-ボ5ドアDX-GL-P/K4WD トヨタセーフティーセンス社外フルセグナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ルーフビジョン ナビ ETC 16インチAW

    本体価格
    333万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント

    本体価格
    163万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD Fタイプ 固定装置2基 車椅子収納2基

    本体価格
    385万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ローダウン 社外17AW/エアロ ベッドキット

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    75万円

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  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    115万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル コンパチブル ターボ シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
246
245.5万円
関西
128
244.1万円
東海
91
247.8万円
北海道
75
250.1万円
九州
93
237.4万円
東北
67
231.4万円
北陸・甲信越
43
225.1万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
1
73万円
関西
4
104.8万円
東海
0
---
北海道
2
108万円
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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レジアスエースとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スマート  ロードスター
170.6万円529.5万円 新車時価格 343万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1998~2982 排気量(cc) 698
109~160 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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