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レジアスエースとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  MAZDA3セダン
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
755 中古車掲載台数 240
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    305万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピングカーカトーモーターアジアン オプション2段ベッドツインサブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ インパネオートマ・純正キーレス・ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5型9人TSSナビ前後ソナ-後席冷暖房ドラレコ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ローダウン

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4型ディーゼルターボ 15インチAW

    本体価格
    223万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD VANACE Type1 丸目2灯

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタ 両側パワースライド

    本体価格
    280万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子1基 オートステップ リヤリフト

    本体価格
    187.9万円

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    233.2万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー スピリ

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  • マツダ MAZDA3セダン 20SプロアクティブT/S 

    本体価格
    229.8万円

関東
243
243.9万円
関西
129
245.2万円
東海
88
247.5万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
236.6万円
東北
69
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
100
201.2万円
関西
33
217万円
東海
30
190.6万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.8万円
東北
5
219.4万円
北陸・甲信越
17
220.3万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  MAZDA3セダン
170.6万円529.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1998~2982 排気量(cc) 1496~1997
109~160 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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