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レジアスエースとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ランドローバー  ディフェンダー
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
757 中古車掲載台数 377
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 後席モニター 純正エアロ SDナビ&地デジTV

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 法人ワンオーナー リヤヒーター

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ライトカスタムPKG

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ツインナビ両電スラLED灯スマートKeyエアロ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD HIDライト 純正ナビ TV Bモニタ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング 電動リフト 車イス2台積 オートステップ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    305万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ローダウン 最大積載量1000キロ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ 4型キーレス走行200キロ無修復車リア小窓

    本体価格
    229.9万円

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    1158万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130ファーストエディション D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承

    本体価格
    1098万円

関東
243
244万円
関西
129
244.5万円
東海
89
247.1万円
北海道
74
245.9万円
九州
95
237.1万円
東北
70
232万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
149
1027.1万円
関西
67
1020万円
東海
69
989.2万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
972.1万円
東北
10
973.6万円
北陸・甲信越
12
896.4万円
中国
21
985.8万円
四国
4
1238.7万円

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レジアスエースとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ランドローバー  ディフェンダー
170.6万円529.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~4999
109~160 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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